{"id":580,"date":"2026-01-27T22:04:16","date_gmt":"2026-01-27T20:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/rspont.hr\/?p=580"},"modified":"2026-01-27T22:04:16","modified_gmt":"2026-01-27T20:04:16","slug":"osobni-automobili-i-druga-sredstva-za-osobni-prijevoz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rspont.hr\/?p=580","title":{"rendered":"Osobni automobili i druga sredstva za osobni prijevoz"},"content":{"rendered":"\n<p>Nabava odnosno kupnja osobnih automobila i drugih sredstava za osobni prijevoz jedna je od trajno aktualnih tema me\u0111u poduzetnicima, ponajprije zbog njihovog poreznog tretmana.<\/p>\n\n\n\n<p>Va\u017eno je naglasiti da nabava osobnih automobila za trgova\u010dka dru\u0161tva nije zabranjena, pod uvjetom da se ta imovina koristi za obavljanje gospodarske djelatnosti. Drugim rije\u010dima, kupnja automobila na poduze\u0107e koja nema poslovnu svrhu, ve\u0107 se koristi isklju\u010divo u privatne svrhe, nije porezno opravdana niti preporu\u010dljiva.<\/p>\n\n\n\n<p>Tijekom posljednjih desetak i vi\u0161e godina \u010desto su se mijenjale odredbe relevantnih propisa, ponajprije Zakona o porezu na dobit i Zakona o PDV-u, upravo u dijelu koji se odnosi na osobne automobile. Posljednja zna\u010dajna izmjena stupila je na snagu 2018. godine, kada je uveden sustav djelomi\u010dno priznatih i nepriznatih tro\u0161kova, uz znatno pojednostavljenje administrativnih obveza (da li je pojednostavljenje to \u0107ete sami prosuditi).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Porezni tretman od 2018. godine \u2013 pravilo 50:50<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Od 2018. godine porezni status osobnih automobila temelji se na pravilu <strong>50% \u2013 50%<\/strong>. U praksi to zna\u010di sljede\u0107e:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>prilikom nabave osobnog automobila mogu\u0107e je koristiti 50% pretporeza<\/li>\n\n\n\n<li>preostalih 50% pretporeza, kao i osnovica PDV-a, uklju\u010duju se u nabavnu vrijednost vozila<\/li>\n\n\n\n<li>tako uve\u0107ana nabavna vrijednost amortizira se u razdoblju propisanom Zakonom o porezu na dobit<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kod obra\u010duna amortizacije porezni tretman izgleda ovako:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>amortizacija nepriznatog pretporeza \u2013 100% porezno nepriznat tro\u0161ak (uve\u0107ava osnovicu poreza na dobit)<\/li>\n\n\n\n<li>amortizacija osnovice i eventualnog PPMV-a \u2013 50% porezno priznat i 50% porezno nepriznat tro\u0161ak (djelomi\u010dno uve\u0107ava osnovicu poreza na dobit)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Isto se pravilo primjenjuje i na sve povezane tro\u0161kove tijekom kori\u0161tenja vozila, poput servisa, popravaka, opreme i potro\u0161nog materijala.<\/p>\n\n\n\n<p>Navedeni porezni tretman propisan je Zakonom o PDV-u i Zakonom o porezu na dobit te je dodatno poja\u0161njen <a href=\"https:\/\/porezna-uprava.gov.hr\/Misljenja\/Detaljno\/2334\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mi\u0161ljenjem Porezne uprave od 27. o\u017eujka 2018. godine (to\u010dka 1.3.).<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pojednostavljenje bez vo\u0111enja evidencija<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ovaj re\u017eim primjenjuje se u slu\u010dajevima kada se automobil koristi isklju\u010divo unutar radnog vremena poduze\u0107a. Upravo radi pojednostavljenja, od 2018. godine nije potrebno voditi posebne evidencije o prije\u0111enim kilometrima, putne radne listove i sli\u010dnu dokumentaciju.<\/p>\n\n\n\n<p>Razlog tome je stajali\u0161te zakonodavca da se osobni automobil, \u010dak i unutar radnog vremena, u odre\u0111enoj mjeri koristi i u privatne svrhe. Budu\u0107i da se ve\u0107 unaprijed ograni\u010dava pravo na odbitak pretporeza na 50%, smatra se da je privatna uporaba ve\u0107 \u201eura\u010dunata\u201c, pa ne nastaje obveza dodatnog obra\u010duna PDV-a za privatno kori\u0161tenje.<\/p>\n\n\n\n<p>Na koji se na\u010din u praksi utvr\u0111uje koristi li se automobil isklju\u010divo u radno vrijeme nije izrijekom propisano. Me\u0111utim, u slu\u010daju poreznog nadzora, Porezna uprava bi zasigurno analizirala djelatnost poduze\u0107a, prije\u0111ene kilometre, tro\u0161kove cestarina, poslovne partnere i druge relevantne okolnosti. No to nadilazi temu ovog \u010dlanka.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kori\u0161tenje vozila izvan radnog vremena &#8211; pla\u0107a u naravi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Situacija se bitno mijenja u slu\u010daju kada se osobni automobil koristi izvan radnog vremena u privatne svrhe. Tada na snagu stupa i Zakon o porezu na dohodak, prema kojem se primitkom od nesamostalnog rada (pla\u0107om) smatraju svi primici koje poslodavac daje radniku u novcu ili u naravi.<\/p>\n\n\n\n<p>Kori\u0161tenje slu\u017ebenog automobila u privatne svrhe izvan radnog vremena smatra se pla\u0107om u naravi te se mora uklju\u010diti u obra\u010dun pla\u0107e. Zakonodavac je predvidio nekoliko metoda za utvr\u0111ivanje tog primitka:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1% nabavne vrijednosti vozila uve\u0107ane za PDV mjese\u010dno (npr. vozilo vrijednosti 15.000 EUR &#8211; 150 EUR neto primitka u naravi)<\/li>\n\n\n\n<li>20% mjese\u010dne rate u slu\u010daju operativnog leasinga ili dugotrajnog najma (npr. vrijednost najma 500 EUR &#8211; 100 EUR neto primitka u naravi)<\/li>\n\n\n\n<li>prema stvarnom opsegu kori\u0161tenja &#8211; 0,50 EUR po prije\u0111enom privatnom kilometru izvan radnog vremena<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kod obra\u010duna prema stvarnom kori\u0161tenju obvezno je vo\u0111enje evidencije prije\u0111ene kilometra\u017ee i vremena privatnog kori\u0161tenja.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>U\u010dinak na porez na dobit<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>U slu\u010daju kada se obra\u010dunava pla\u0107a u naravi, vi\u0161e se ne primjenjuje ograni\u010denje 50% porezno priznatih tro\u0161kova. I dalje postoji pravo na odbitak 50% pretporeza pri nabavi vozila i povezanih tro\u0161kova, no prema Zakonu o porezu na dobit svi tro\u0161kovi povezani s vozilom priznaju se 100%, bez uve\u0107anja porezne osnovice poreza na dobit.<\/p>\n\n\n\n<p>Nagla\u0161avamo da mi, kao ra\u010dunovodstveni servis, ne ulazimo u na\u010din kori\u0161tenja osobnih automobila niti u svrhe njihove uporabe, niti smo ovla\u0161teni za takvu procjenu. Na\u0161e postupanje temelji se isklju\u010divo na dokumentaciji dostavljenoj od strane odgovorne osobe u dru\u0161tvu, kao \u0161to su interne odluke, ugovori o radu ili evidencije o prije\u0111enim kilometrima.<\/p>\n\n\n\n<p>U slu\u010daju da navedena dokumentacija nije dostavljena, evidenciju kori\u0161tenja osobnih automobila vodimo prema zakonski propisanom omjeru 50 % poslovne i 50 % privatne uporabe, kao jedinoj mogu\u0107oj opciji sukladno va\u017ee\u0107im propisima. Napominjemo da takav na\u010din evidencije ne isklju\u010duje mogu\u0107nost nastanka poreznih ili drugih posljedica ukoliko se naknadno utvrdi druga\u010diji stvarni na\u010din kori\u0161tenja vozila.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Manje-vi\u0161e to bi bilo sve. Prona\u0111ite svoju dobitnu kombinaciju.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante \u0106uri\u0107<\/p>\n\n\n\n<p>RS Pont<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nabava odnosno kupnja osobnih automobila i drugih sredstava za osobni prijevoz jedna je od trajno aktualnih tema me\u0111u poduzetnicima, ponajprije zbog njihovog poreznog tretmana. Va\u017eno je naglasiti da nabava osobnih automobila za trgova\u010dka dru\u0161tva nije zabranjena, pod uvjetom da se ta imovina koristi za obavljanje gospodarske djelatnosti. Drugim rije\u010dima, kupnja automobila na poduze\u0107e koja nema [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,6,1],"tags":[],"class_list":["post-580","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-place","category-porezi","category-racunovodstvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=580"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":581,"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/580\/revisions\/581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rspont.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}